JR 東海中央本線【大桑駅】

2012/06/30 撮影。入口に掲示された『建物資産表』によると昭和 26 年建造のようだ。 小便器コーナーは朝顔二基が水平に渡された木材に締結されており、床は味わい深いコンクリート。大便器は二基あり、いずれも床にはクッションフロアシート状のものが張られたり、扉下部にステンレスプレートが取り付けられるなど、こまめに手が入っている。 裏手に回ると臭突が一本天に向かって伸びている。

JR 東海中央本線【坂下駅】

2009/07/19 撮影。内部を撮影していないが恐らく他のハンターから投稿されると期待したい。清掃が行き届いていた印象がある。ご覧のとおり 1938 (昭和 13) 年から今も現役という歴史ある駅便である。日頃古レールの調査などでお馴染みの『建物財産標』はここでは『建物資産標』となっているが、これは JR 東海スペシャルだろうか。
なお、坂下駅は立派な駅舎を有しているものの無人化が決定したようである。残念の極みだが、この駅便が荒れ果てたりしないように望む。
ちなみに、同駅のホーム上屋の一部には古レールの柱があり、跨線橋の柱は鋳鉄製の貴重なものである。

2012/06/30 撮影。内部の写真を撮影したので追加。小屋の中は壁で仕切られていて、壁の向こう側にはホーム内からアクセスできるように大小便器が別途設けられている。

JR 北海道根室本線【上厚内駅】

2012/05/03 撮影。1953 年築の木造便所が当時の構造そのままに残る。使用可。女性トイレ側と思われる裏側の入口は封鎖されている。

旧井笠鉄道本線跡【新山駅】

2012/05/01 撮影。新山駅舎がそのままの姿で残されていている現井笠鉄道記念館のトイレ。駅舎裏にドアがある。

JR 西日本芸備線木次線【備後落合駅】

2012/04/30 撮影。昭和 10 年築の由緒正しい駅便。手入れはされているようである。

JR 東海飯田線【宮木駅】

2012/04/14 撮影。駅ホームから便器が丸見えで用を足すには少し勇気が必要かも。木製では無いものの味がある。

小湊鐵道小湊鉄道線【上総久保駅】

2012/04/07 撮影。同じく絶滅保護種の緑色電話ボックスと 2 ショット。壁面には恐らくハーケンクロイツを書きたかったのであろう 卍 が印されている。

JR 西日本境線【博労町駅】

2011/09/24 撮影。いろいろと渋い駅。そして木造でこそないものの昭和臭漂う駅便。最初物置かと思ったが、長く突き出た臭突と『WC』のロゴが映える。脇には木製電柱も建つ。小便器エリアの狭さはピカイチであり、利用の際はワイルドに攻めたい。

長野電鉄屋代線【若穂駅】

2011/10/22 撮影。待合室よりほんの少し小さいくらいの立派で味わい深い木造駅便。男子小便器はいわゆるモルタル打ちっぱなしスタイル。大便器は 2 箇所のうち 1 箇所は供用停止状態。供用中の方は撮影漏れ。

2012/03/25 撮影。神秘のベールに包まれた供用中の大便器の画像を提供頂いたので公開。しかし、我々一般人にとっては神秘すぎるため一旦仮の姿での公開とさせて頂く。真の姿を見る覚悟のある方のみこちらよりご覧頂きたい。

長野電鉄屋代線【雨宮駅】

2011/10/22 撮影。実に長閑な風景の中に佇む木造駅便。まもなく廃止される屋代線の歴史を見つめ続けてきた貴重な生き証人。同線廃止に伴い解体されるとすれば実に惜しい。